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Abb. Außenseite	Antriebsrad mit Hohlstiftbohrung	Antriebsrad mit Keilnut	Maße Passfedern und Hohlstifte

Superelastic-Vollgummirad 260x80mm (3.00-4) mit Antriebsnabe
Fünffach verschraubte zweiteilige Stahlfelge 2.10 – 4 aus 2 mm starkem Stahlblech mit Antriebsnabe 20 oder 25 mm, pulverbeschichtet alusilber. Die Kraftübertragung erfolgt wahlweise über eine Keilnut (6 x 2,2 mm JS9 bei 20 mm Bohrung bzw. 8 x 3,3 mm JS9 bei 25 mm Bohrung) oder über eine 8mm Bohrung in dem Nabenrohr, durch die das Rad z.B. mit einem Hohlstift kraftschlüssig mit der Achse verbunden werden kann. Während die Hohlstiftvariante eher für einfache Anwendungen geeignet ist, ermöglicht die Keilnutausführung einen sehr guten Kraftschluss, so daß auch große Drehmomente und dynamische Lastwechsel übertragen werden können. Reifen mit Stapler-Blockprofil aus Superelastikgummi (Härte 65º Shore A), Tragkraft 260kg bei 16 km/h bzw. 300kg bei 4 km/h, maximale Geschwindigkeit 16 km/h, Gewicht ca. 4,5kg

Wenn ein absolut pannensicheres Antriebsrad, dem auch Dornen, Nägel, Glasscherben etc. nichts anhaben können, benötigt wird, ist dieses robuste Vollgummirad genau das Richtige. Der vergleichsweise weiche Vollgummireifen (Härte 65º Shore A im Vergleich zu 85º Shore A bei normalem Vollgummi) bietet einen sehr guten Fahrkomfort. Im Unterschied zu PU-Reifen hat das Rad dabei gleichzeitig einen geringen Rollwiderstand. Nachteilig ist nur das relativ hohe Gewicht von 4,5kg.

Teile zum Aufbau von Radachsen, insbesondere auch Halbachsen mit eingefräster Nut finden Sie hier.